Top

为创新确权:饼的分法决定饼的大小

Posted on Tuesday, November 8, 2016 at 10:42 pm

恰如其分地为想法确权、为利润分成,可以把饼做大上千倍、上万倍。究竟选择以“把饼分匀”为宗旨的法律路径,还是选择以“把饼做大”为宗旨的法律路径,取决于我们对那块无限巨大、却还未实现的饼的想象力度。

    说得漂亮,还要干得漂亮——评网约车新政

    Posted on Friday, October 14, 2016 at 3:46 pm

    广大市民已经深深体验到了网约车的优势,成为新的既得利益者群体,其人数和福利已经远超传统出租车司机群体;几条严苛的管理办法,不可能逆转这个大势,而至多能暂时改变它的呈现形式。

      跨境新政要顺势而为,汽车不应向马车靠拢

      Posted on Thursday, July 7, 2016 at 9:37 am

      国际贸易格局已经彻底改变,居民的境外购物已经日趋常态化、规模化和平民化。我们应该选择先进的公平而非落后的公平,把大部分人的购物行为纳入到合法的范畴。

        如何让专车监管成为良法

        Posted on Sunday, September 20, 2015 at 12:08 am

        如果监管部门坚持认为,网约车辆必须定性为传统的营运车辆,必须接受或明或暗的数量管制,那就必然会重蹈传统出租车垄断的老路,那也就是互联网约车的灭顶之灾。

          美国积木式创新与中国机会

          Posted on Sunday, June 7, 2015 at 9:08 pm

          美国人怎么干,我们就怎么干,要想迎头赶上硬碰硬,是有困难的。优势互补才是正道。究竟“美国发明+中国制造+全球市场”否能否成为未来积木式创新的基本趋势,是亟待企业家、学者和官员共同探讨的命题。

            释放私车潜力是互联网城市化的必由之路

            Posted on Tuesday, March 31, 2015 at 6:53 pm

            互联网约车平台能够做得比传统管制好得多。古今中外对出租车进行管制的根本理由(即信息不对称问题)已经荡然无存了。共享经济就会变成无法阻挡的潮流。

              以人为本的经济学处万变不离其宗

              Posted on Thursday, March 5, 2015 at 4:21 pm

              我认为“传统经济学已经失效”是一种夸张的、基本建立在对经济学曲解上的说法。历史上一系列的重大发明创造,带来过一场又一场的革命,但人的根本问题,即信任、稀缺、贪得无厌、物质愈丰富愿望愈新奇等等,都是依旧不变的。

                追问“原价”注定徒劳无功

                Posted on Saturday, November 1, 2014 at 6:22 pm

                永远不可能算出商品的“原价”是多少。按商品交易历史进行的“纵向原价监管”模式,不仅会引发大量混淆,还会滋生腐败。相反,“横向实时比价”模式才是正道。希望监管当局尊重价格形成的规律,将市场从来就能妥善处理的事情还给市场。

                  免费才是最贵的(岭南大讲坛)

                  Posted on Tuesday, July 8, 2014 at 7:55 am

                  中国政府宣布节假日高速公路免费。大多数媒体是怎么解释这个政策的?让利于民的好政策。若有经济学思维的会怎么想?这等于中国政府宣布节假日让高速公路沦为不是高速公路,是低速公路,甚至成为停车场,是受苦、受折磨的地方。

                    互联网金融的监管哲学

                    Posted on Thursday, June 5, 2014 at 9:02 pm

                    在互联网时代,再也不容易确知企业的经营范围在哪里、合作方包括了谁、产品的定义是什么、目标用户又是哪些人群了。应该做的,是确认互联网金融的风险,指出互联网金融的特征,既让政府部门有的放矢地监管,又还新生事物一个充分自由发展的空间。

                      Bottom