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说得漂亮,还要干得漂亮——评网约车新政

Posted on 星期五, 10月 14, 2016 at 3:46 下午

广大市民已经深深体验到了网约车的优势,成为新的既得利益者群体,其人数和福利已经远超传统出租车司机群体;几条严苛 […]

    跨境新政要顺势而为,汽车不应向马车靠拢

    Posted on 星期四, 7月 7, 2016 at 9:37 上午

    国际贸易格局已经彻底改变,居民的境外购物已经日趋常态化、规模化和平民化。我们应该选择先进的公平而非落后的公平, […]

      如何让专车监管成为良法

      Posted on 星期日, 9月 20, 2015 at 12:08 上午

      如果监管部门坚持认为,网约车辆必须定性为传统的营运车辆,必须接受或明或暗的数量管制,那就必然会重蹈传统出租车垄 […]

        美国积木式创新与中国机会

        Posted on 星期日, 6月 7, 2015 at 9:08 下午

        美国人怎么干,我们就怎么干,要想迎头赶上硬碰硬,是有困难的。优势互补才是正道。究竟“美国发明+中国制造+全球市 […]

          释放私车潜力是互联网城市化的必由之路

          Posted on 星期二, 3月 31, 2015 at 6:53 下午

          互联网约车平台能够做得比传统管制好得多。古今中外对出租车进行管制的根本理由(即信息不对称问题)已经荡然无存了。 […]

            免费才是最贵的(岭南大讲坛)

            Posted on 星期二, 7月 8, 2014 at 7:55 上午

            中国政府宣布节假日高速公路免费。大多数媒体是怎么解释这个政策的?让利于民的好政策。若有经济学思维的会怎么想?这 […]

              互联网金融的监管哲学

              Posted on 星期四, 6月 5, 2014 at 9:02 下午

              在互联网时代,再也不容易确知企业的经营范围在哪里、合作方包括了谁、产品的定义是什么、目标用户又是哪些人群了。应 […]

                纪念贝克尔

                Posted on 星期六, 5月 10, 2014 at 9:31 上午

                贝克尔是一位替经济学开疆拓土的大师,我们谈论、颂扬、继承、反思和发展他的工作,是最具敬意和最有价值的纪念方式。

                  为自由而进言

                  Posted on 星期二, 11月 26, 2013 at 10:24 下午

                  今年初我答应为《财经》写一辑五篇的专栏小文,谈论五个与自由密切相关而容易被误解的话题,包括(1)宪政的涵义、( […]

                    权利从来是人赋而非天赋的

                    Posted on 星期二, 11月 26, 2013 at 10:24 下午

                    权利是得到社会认可的、大部分人主动维护的选择的自由。我们可以倡议某种权利,并声称它是 “自然权利” 或 “天赋 […]

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