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说得漂亮,还要干得漂亮——评网约车新政

Posted on 星期五, 10月 14, 2016 at 3:46 下午

广大市民已经深深体验到了网约车的优势,成为新的既得利益者群体,其人数和福利已经远超传统出租车司机群体;几条严苛 […]

    如何让专车监管成为良法

    Posted on 星期日, 9月 20, 2015 at 12:08 上午

    如果监管部门坚持认为,网约车辆必须定性为传统的营运车辆,必须接受或明或暗的数量管制,那就必然会重蹈传统出租车垄 […]

      追问“原价”注定徒劳无功

      Posted on 星期六, 11月 1, 2014 at 6:22 下午

      永远不可能算出商品的“原价”是多少。按商品交易历史进行的“纵向原价监管”模式,不仅会引发大量混淆,还会滋生腐败 […]

        免费才是最贵的(岭南大讲坛)

        Posted on 星期二, 7月 8, 2014 at 7:55 上午

        中国政府宣布节假日高速公路免费。大多数媒体是怎么解释这个政策的?让利于民的好政策。若有经济学思维的会怎么想?这 […]

          打车软件倒贴用户是良性竞争

          Posted on 星期一, 5月 26, 2014 at 9:04 下午

          补贴早期用户,从而扩大网络规模,恰恰是市场挣脱“路径依赖陷阱”的关键措施。打车软件公司出资引诱顾客加入,不论孰 […]

            不要鲁莽干扰奶粉行业的市场机制

            Posted on 星期三, 8月 7, 2013 at 1:25 下午

            把价格上升作为纵向垄断的证据,是武断;禁止厂商与销售商的纵向协议,也是武断。武断相加,逼奶粉厂商就范,看似法律 […]

              管制造成的烦恼

              Posted on 星期四, 4月 25, 2013 at 5:22 下午

              土地不够、土地财政萎缩、社保供款不足等,都是人为管制带来的烦恼。不看清这一点,即使再成立一个改革委员会,结果也 […]

                因纯真而深刻——纪念经济学家阿尔钦

                Posted on 星期六, 3月 2, 2013 at 12:17 上午

                阿尔钦是一位用机智幽默来制造快乐的朋友,用优雅素养来包裹尖锐批评的智者,用日常语言来消除学术神秘的教师,和用纯 […]

                  北京信不信市场

                  Posted on 星期六, 1月 5, 2013 at 9:50 下午

                  北京打车难,由数量管制和价格管制两项谬误共同导致,而政府避重就轻,选择了财政补贴、惩罚挑客议价、打击黑车营运等 […]

                    认钱还是认人

                    Posted on 星期一, 11月 5, 2012 at 10:06 下午

                    金钱不能买到一切,但我们应该细看,生活中哪些东西不是以或明或暗的方式买来的?在普遍尝试认人而不认钱的社会里,人 […]

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